小雪节气刚过，泉州寒意渐浓，阴雨天气带来了冬意。“你好，请停车接受体温测量，打开行程码、健康码，配合我们进行登记，做好核酸检测。”在泉州西高速口，数位身着隔离服的值守人员顶风冒雨严守卡口，对入（返）鲤车辆逐一排查。

泉州西高速口是进出鲤城的重要节点，是鲤城“外防输入”第一道关口。自交通检疫组成立以来，他们不分昼夜严守入鲤“城门关”，同时负责各项转运任务，时刻奔忙在鲤城防疫第一线。

早上7点多，“落地检”引导员傅小龙已经开始忙碌，他穿上隔离服、戴好隔离面罩，做好“岗前”准备；8点，他手持停车指示牌，开始在车辆分流、查验、登记等各个关口来回穿梭，引导入鲤车辆有序停车，督促司乘人员扫码登记信息并进行核酸采样。

据了解，泉州西高速口日均车流量约7000辆，通过“高速公路重点地区车辆预警系统”平台，能快速锁定重点地区来车信息，据统计，来自重点地区的车辆日均约500辆，而这些车辆都需要“落地检”引导员一一查验。

从早上8点到下午4点，傅小龙一刻也没有停歇。“您好，请扫码登记信息，到采集区进行核酸采样。”3个多月来，这是傅小龙说得最多的一句话，“白天是车流量高峰期，几乎没有坐下休息的时间。”虽然辛苦，但傅小龙已经习以为常，只要能守好高速“大门”，都是值得的。

据介绍，目前，泉州西高速口的值守工作实行24小时三班倒机制，每班配备“落地检”引导员10名，登记员2名和采集人员2名。他们夜以继日的坚守，从白天到深夜，又从凌晨到白天，只为确保“不漏一车、不漏一人”。

有人在防疫一线冲锋在前，不辞辛劳；有人“隐藏”在后方，协调保障、默默奉献。鲤城区城管局四级主任科员郭一欣便是其中之一，“组织有需要，我绝不会推脱，更要主动做好。”郭一欣坚定地说道。

自去年成为交通检疫组的一员，郭一欣便全身心扑在抗疫“战场”。转运车辆调配、高速出口巡查、数据汇总报送……郭一欣的手机几乎没有停过，隔几分钟便会响起来，一通电话就是一个命令，他便要第一时间着手安排工作，一天下来几乎没有休息时间，熬夜通宵早已成为常态。

“转运工作要准确、迅速，不能出现疏漏。”郭一欣说，平时转运专班共有值班人员4名，实行24小时轮值，收到转运任务时常常已是后半夜。从接受转运指令、指挥调度车辆，再到接送转运人员、终末消杀……每一个环节，他们都要时刻关注，直到转运闭环完成，才能松口气。“值班人员要同时关注5个微信群、2个钉钉群，实时接收信息，并核实跟踪管理。”郭一欣表示， 转运环节事关疫情防控工作大局，要进行“点对点”接送，做到“应收尽收”“应隔尽隔”。

连续的高强度工作，长时间的用嗓过度，加之近期天气变化，导致郭一欣的喉咙发炎、声音嘶哑。即便如此，他仍坚持不脱岗、不离岗，时刻与同事保持联系，商量安排工作，坚守职责使命，不敢有任何一刻耽搁。“交通检疫组作为鲤城的‘守门员’，守护的是人民群众的安全，再苦再累都在所不辞。”郭一欣表示。